液壓夯實機的液壓系統受熱原因有哪些？
文章作者：admin 添加時間：2020-07-28 14:25 瀏覽次數：
液壓夯實機施工時一般先進行高能級點夯，點夯完成后，再進行低能級的滿夯。液壓夯實機的能級是夯錘重量與夯錘落下高度的乘積。工程中常用的點夯能級為1000KN-5000 KN之間，常用的滿夯能級為500-1000 KN點夯分連續點夯和間隔點夯，連續點夯是按照設計圖紙的夯點布置圖逐一進行點夯，間隔點夯是分兩遍進行隔點點夯。
液壓夯實機的應用領域
1、橋梁、小型構造物及支擋結構物臺背，能有效解決高速公路施工中存在的橋頭跳車現象
2、油庫、港口、機場、停車場等大型基礎設施地基夯實
3、環衛垃圾、有害物質填埋壓實
4、半挖半填等局部路段及狹小面積的壓實作業
液壓夯實機強夯的影響深度通常在4米以上，隨著夯擊能增加，有效處理深度增加，可達10米左右。壓式夯實機的液壓系統受熱的原因很多，例如液壓夯實機裝載機構裝載機或挖掘機的液壓系統老化，過載操作或不良的散熱環境。或者是液壓夯實機的設計不合理，液壓配件的選擇不當，或者質量不合格等多種可能性。液壓式夯實機的液壓系統發熱問題非常嚴重，需要重視！
1：采用大量減震器、液壓缸、減震壓簧緩沖，消除對牽引車的沖擊影響。
2：沖擊輪舉升離開地面，使用轉場輪胎，可作短途轉場而不損壞路面。
3：通過連接器與牽引車、裝載機可快速連接，操作快捷，使用方便。
4：工作中使用推土機、平地機、灑水車配合，更利于有效壓實。
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